一名年近60的清扫员，主动请缨在春运一线奋战了15个昼夜没有回家，为争取第一时间赶到现场而拒绝站长安排的休息房间，仅靠一床棉被窝在调车组的沙发上度过了15个夜晚，他就是娄底车务段金竹山站清扫员戴社根。

    进入春运，地处湘中位于沪昆线的金竹山站遭遇了50年来罕见的连续冰冻天气，为了保障运输干线安全畅通，打冰扫雪成了该站最频繁的工作，而这里唯一的清扫员戴社根就成了最忙碌的一个。"戴老哥，又冰冻啦，东头1-3号、5-7号道岔操不动，快来！""戴老哥，西头6-8号道岔操不动，请快赶到现场！"戴社根深知，道岔积雪一冰冻就会影响到辙岔和连接杆的正常转动，无法排列进路，造成设备故障严重影响行车安全。连日来，他克服疲劳到处与冰雪抗战，奔波于车站东西两头的道岔部位。这段四公里的距离，一次次被冰雪覆盖，冻得僵硬溜滑，他每天一脚深一脚浅地滑走，雪水穿透草鞋，寒气刺骨，刚打扫完一个咽喉道岔，雪又开始下起来。往往来不及烤干鞋子，顾不上就餐，他又奔向另一处道岔。一次，炊事员抢过电台喊："让戴老哥吃完饭再去吧！他才刚吃下一口……"这句话让在场的人全都哽咽起来。戴社根的家在一小时车程外的新邵县，自暴雪天气以来，他干脆就不回家了，主动请缨留站随时加入打冰扫雪队伍。站长给他在铁路家属区安排了房间，他为了能在任何时候内第一时间赶到现场，执意抱床棉被睡在调车组的沙发上随时待命。

    1月28日，站长悄悄嘱咐大家，晚上打冰扫雪别再喊老戴了，这么连轴转他吃不消的。可当大家蹑手蹑脚走出去，不知啥时似乎熟睡的戴社根又跟了出来。有人打趣，戴老哥你都快退休了还这么玩命工作干嘛？他呵呵笑着，这是我的职责啊，清扫道岔积雪不光是力气活，还是技术活，有时还得有经验才能判断准确，为节省时间还是让我来吧，你们帮忙就行！在他的影响和感召下，全站职工一有空就都拿起工具随时扫雪，站场、股道到处干干净净，作业标准化程度也大大提高。

    此外，戴社根还主动请缨承担起车站的电气设备维修管理。考虑到春运电煤紧张，为节约电能，每次夜间站内进行调车作业或装卸车时他会守在现场，作业完毕后逐个去关闭照明电源。购买公用电线插座，他往往会步行几里，省下车费多购几米电线。今年1月份，他一共节省电费开支2853元，节约设备维修费用784元。(完)